10月1日上午，盐城市区新都路、开放大道BRT开通暨公交线网优化工作现场会在市科技馆南广场举行。市委常委、市政府副市长吴本辉宣布新都路、开放大道BRT开通，市政府副秘书长张亚钊主持会议。集团党委书记、董事长陈日晓，总经理、党委副书记朱超，集团党委委员、公交公司党委书记、董事长、总经理廖杭军参加会议。

本次通车现场会的顺利召开，标志着市区新都路、开放大道BRT新式站台正式投入使用，两横两纵的“井”字型快速公交主走廊体系正式形成。通过本次线网优化，市区BRT系统由原3主8支4环线调增为6主8支4环线，基本形成了市区“十四五”时期的BRT骨干线网布局。 

据了解，随着城市经济社会的发展和人民群众生活水平的提高，人均私家车保有量日益增长，道路日趋拥堵，现有的公交线网体系已无法满足城市发展的需要。私家车“一车一人”出行方式，既造成道路资源、能源资源的浪费，更污染环境。盐城市委、市政府高度重视城市公共交通事业，积极落实公交优先发展战略和绿色发展战略，突出提升公交出行便利性、快捷性，持续实施并完善快速公交（BRT）系统。2020年，南京城交院结合城市空间布局和高德大数据客流OD、公交出行调查等数据，在准确把握公众出行规律和客流时空分布特征的基础上，编制了《盐城市BRT系统及公交线网协同优化总体设计》，规划了“两纵两横”的快速主廊道和“三横四纵五环”的BRT快速廊道，此次开通的B4线、优化的B2线便是其中的“一纵一横”。